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點(diǎn)擊下載資料ULTRADUR?PBT B4040 G4 德國巴斯夫 GF加纖增強(qiáng)20% PBT工程塑料
PBT B4040 G4 德國巴斯夫具有的特性:
一、PBT具有優(yōu)良的電絕緣性能,吸水性小,因此在潮濕的環(huán)境中仍能保持性能。
二、PBT的耐化學(xué)品、溶劑、藥品性能佳。
三、PBT在玻璃纖維增強(qiáng)后,熱變形的溫度高達(dá)210℃,連續(xù)使用溫度可達(dá)150℃
四、PBT結(jié)晶快,流動(dòng)性好,成型性能優(yōu)良,可成形薄壁制品,成型效率高。
五、PBT還能與多種塑料共混改性,達(dá)到性能互補(bǔ),滿足使用要求,此,未增強(qiáng)的PBT樹脂還具有超聲波焊接的特性。
六、PBT樹脂除了以上的五個(gè)特性外,還具有摩擦系數(shù)低,耐磨耗、彎曲蠕變性小。
PBT是五大通用工程塑料之一,由于PBT具有耐熱性、耐候性、耐藥品性,電氣特性佳,吸水性小,光澤良好,通過改性滿足不同塑料制品的要求,廣泛應(yīng)用于電子電器、汽車零件、機(jī)械、家用品等領(lǐng)域,用途非常廣。
PBT B4040 G4 德國巴斯夫連接器???
?連接器是信號(hào)間的橋梁,是傳遞電子訊號(hào)及電源連接所不可或缺組件,PBT均衡的物性與價(jià)格正符合連接器的需要。PBT通常添加30%玻璃纖維摻混作為連接器,PBT因機(jī)械性質(zhì)、耐溶劑性、成形加工性佳且價(jià)格低而廣泛被采用。
PBT B4040 G4 德國巴斯夫散熱風(fēng)扇???
? PBT的第二大用途是使用在散熱風(fēng)扇,散熱風(fēng)扇是置于機(jī)器內(nèi)長時(shí)間旋轉(zhuǎn)以幫助散熱,對(duì)塑料物性要求有耐熱、難燃、絕緣性及機(jī)械強(qiáng)度,PBT通常以加纖30%的形式應(yīng)用作為散熱風(fēng)扇之外框及扇葉線圈軸
PBT B4040 G4 德國巴斯夫線圈軸?
? PBT的第三用途是作為變壓器、繼電器內(nèi)的線圈軸,一般以PBT加纖30%射出成形。線圈軸要求的物性包括絕緣性、耐熱性、耐焊钖性、流動(dòng)性、強(qiáng)度等,適用材料有酚醛樹脂、PBT、PA6、PET。酚醛樹脂的性質(zhì)都不錯(cuò),但其成型性不及PBT,因此尺寸小,形狀復(fù)雜的產(chǎn)品都采用PBT樹脂,雖PBT焊钖耐熱性差,但其環(huán)保意識(shí)較高的歐美日等國,有增加采用可回收PBT之趨勢
PBT B4040 G4 德國巴斯夫汽車部件???
? PBT還廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,通常和PC共混形成合金用于汽車部件,汽車保險(xiǎn)杠就常用PC/PBT。此外,PBT亦可用于車窗馬達(dá)外殼,機(jī)車馬達(dá)零件,汽車傳動(dòng)器齒輪盒等

| 基本信息 | |
|---|---|
| 填料/增強(qiáng)材料 |
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| 特性 |
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| 用途 |
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| 機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí) |
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| RoHS 合規(guī)性 |
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| 外觀 |
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| 形式 |
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| 加工方法 |
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| 多點(diǎn)數(shù)據(jù) |
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| 樹脂ID (ISO 1043) |
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| 物理性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.47 | g/cm3 | ISO 1183 |
| 表觀密度 | 0.70 到 0.80 | g/cm3 | |
| 溶化體積流率(MVR) (275°C/2.16 kg) | 22.0 | cm3/10min | ISO 1133 |
| 收縮率 | ISO 294-4 | ||
| 垂直流動(dòng)方向 | 0.90 | % | ISO 294-4 |
| 流動(dòng)方向 | 0.40 | % | ISO 294-4 |
| 吸水率 | ISO 62 | ||
| 飽和, 23°C | 0.40 | % | ISO 62 |
| 平衡, 23°C, 50% RH | 0.20 | % | ISO 62 |
| 粘數(shù) 1 | 105 | cm3/g | ISO 307 |
| 模具收縮性 2 | |||
| free, longitudinal | 0.21 | % | |
| free, transverse | 1.1 | % |
| 熱性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 最高使用溫度 - short cycle operation | 210 | °C |
| 補(bǔ)充信息 | 額定值 | 測試方法 | |
|---|---|---|---|
| Automotive Materials (> 1.00 mm) | Passed | FMVSS 302 |
| 注射 | 額定值 | 單位制 | |
|---|---|---|---|
| Screw Speed | mm/sec |
| 硬度 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 球壓硬度 (H 358/30) | 190 | MPa | ISO 2039-1 |
| 機(jī)械性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 拉伸模量 | 7500 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸應(yīng)力 (斷裂) | 120 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸應(yīng)變 (斷裂) | 2.8 | % | ISO 527-2 |
| 彎曲模量 | 7010 | MPa | ISO 178 |
| 彎曲應(yīng)力 | 190 | MPa | ISO 178 |
| 沖擊性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度 (23°C) | 5.5 | kJ/m2 | ISO 179/1eA |
| 簡支梁無缺口沖擊強(qiáng)度 | ISO 179/1eU | ||
| -30°C | 40 | kJ/m2 | ISO 179/1eU |
| 23°C | 40 | kJ/m2 | ISO 179/1eU |
| 熱性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 熱變形溫度 | |||
| 0.45 MPa, 未退火 | 215 | °C | ISO 75-2/B |
| 1.8 MPa, 未退火 | 180 | °C | ISO 75-2/A |
| 熔融溫度 | 223 | °C | ISO 11357-3 |
| 線形熱膨脹系數(shù) - 流動(dòng) (23 到 80°C) | 2.0E-5 到 3.0E-5 | cm/cm/°C | ISO 11359-2 |
| 比熱 | 1100 | J/kg/°C |
| 電氣性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 表面電阻率 | > 1.0E+13 | ohms | IEC 60093 |
| 體積電阻率 | 1.0E+16 | ohms·cm | IEC 60093 |
| 相對(duì)電容率 | IEC 60250 | ||
| 100 Hz | 3.70 | IEC 60250 | |
| 1 MHz | 3.50 | IEC 60250 | |
| 耗散因數(shù) | IEC 60250 | ||
| 100 Hz | 1.4E-3 | IEC 60250 | |
| 1 MHz | 0.018 | IEC 60250 | |
| 漏電起痕指數(shù) (解決方案 A) | 300 | V | IEC 60112 |
| 可燃性 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 可燃性等級(jí) | IEC 60695-11-10, -20 | ||
| 0.800 mm | HB | IEC 60695-11-10, -20 | |
| 1.60 mm | HB | IEC 60695-11-10, -20 |


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